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La recarga de un vehículo eléctrico puede clasificarse de acuerdo al tiempo en: convencional, semi-rápida y rápida. Recarga Convencional (16 amperios) En la recarga convencional el vehículo eléctrico se enchufa a un tomacorriente común por aproximadamente 8 horas para lograr una carga completa. Esta carga emplea la intensidad y voltaje eléctricos del mismo nivel que la misma vivienda, es decir, 16 amperios y 230 voltios. Por ello es óptima para dejarse cargando en el garaje durante la noche. Recarga Semi-rápida (32 amperios) Con este tipo de recarga, la batería del vehículo eléctrico solo necesita 4 horas para cargarse por completo. Esta recarga emplea 32 amperios de intensidad y 230 VAC (voltaje de corriente alterna), lo que implica una potencia eléctrica de aproximadamente 7,3 kW (kilovatio). Recarga Rápida En la carga rápida el vehículo solo necesita cerca de 30 minutos para recargar el 80% de su batería. Al usar una mayor intensidad eléctrica, la carga rápida entrega la energía en corriente continua obteniendo una potencia de salida del orden de los 50 kW. Requiere de infraestructura especial y es concebida como una solución para incrementar la autonomía de los autos eléctricos o como cargas de conveniencia.No hay que olvidar que los tiempos de cargas aplican a una carga completa de la batería y que en la realidad los usuarios no necesitan recargar sus autos eléctricos al 100% de su capacidad para los viajes diarios.

La recarga de un coche eléctrico depende de varios parámetros, como el tamaño de la batería del coche, su capacidad de carga, la resistencia del cable y la potencia de la infraestructura o de la toma de corriente y el uso que hacemos del coche. La recarga de un coche eléctrico es una cuestión de coherencia entre todos estos parámetros para sacar el máximo partido a una recarga. Como hemos visto, el enchufe de nuestro coche eléctrico no es determinante a la hora de escoger un cargador, todos están disponibles para todos los conectores de coche posibles.